Vad betyder de olika markeringarna på fraktcontainern?

Oavsett om det är detspeciell behållare eller standardfraktcontainer skapad Container Family, de har alla mycket information tryckt på dem som följande bild. Så, förstår du betydelsen som representeras av dessa markeringar?

Det är viktigt att först klargöra att dessa uppgifter inte är slumpmässiga. Enligt lagbestämmelser måste specialbehållare och standardbehållare avslöja viktig information för att säkerställa säkerheten vid transport och användning. Och dessa markeringar är just visningen av behållarens nyckelinformation. Därefter kommer jag systematiskt att introducera informationen som förmedlas av dessa tecken.

I.Behållarnummer

Containernummer Denna kod består av fyra bokstäver och sju siffror och är unik. Den används för att identifiera containrar globalt, vilket gör denna sekvens till den viktigaste containeridentifieraren. Den består huvudsakligen av följande delar:

De tre första bokstäverna: Container Owner Code Denna kod tilldelas enhetligt av International Container Bureau (BIC), som representerar rederiet/leasingcontainerföretaget.

1. Fjärde bokstaven: Identifikationskod för utrustningskategori

Den fjärde bokstaven är endast U/J/Z. Bland dem representerar U vanliga torrlastcontainrar (de flesta containrar är av denna typ), J anger containermonterad löstagbar utrustning och Z representerar chassifordon och släpvagnar.

2. De mittersta sex siffrorna: Serienummer för boxsekvensen

För samma containerägare tilldelas varje container ett oberoende nummer. Om numret är mindre än sex siffror kommer inledande nollor att läggas till för att göra det sexsiffrigt.

3. Sista siffran: Kontrollera kod

Denna kontrollkod kommer att markeras med en ruta och härleds från de första tio tecknen genom en fast algoritm, för att förhindra fel i tulldeklaration och datainmatning vid inmatning av boxnummer.

II. Behållarstorlekskod

Transportbehållarens storlekskod, även känd som ISO-koden, tilldelas också avBICför att förhindra förvirring i behållarens namngivning. Denna kod används vanligtvis för att indikera längden, höjden och typen av behållaren.

Första bordets längd: 2 = 20 fot; 4=40 fot; 45=45 fot

Den andra siffran representerar höjdspecifikationen: 0 = 8 fot (extremt sällsynt); 2 = 8,5 fot vanligt skåp GP; 5 = 9,5 fot hög container HQ/HC

De två sista siffrorna anger typen av container: G1/GP = General Dry Cargo Container; H1/HQ/HC = High Rack Naturligtvis finns det även några speciella skåp, som kylskåpet R1/RF; Öppen behållare OT Frysta högskåp H2/RH osv.

III. Viktinformation

MAX GROSS. Den maximala totalvikten som containern kan bära, inklusive vikten på själva containern.

TARA. Den faktiska vikten av en tom behållare.

LAST. Den maximala vikten av gods som en container kan bära.

CU.CAP. Den maximala kubikvolym som kan rymmas i en container för lastning av gods.

IV. CSC-namnskylt

Alla containrar som används för internationell transport måste vara utrustade med giltiga CSC-etiketter. CSC-etiketten innehåller vanligtvis tillverkningsdatum, MGW, tara, nyttolast, tillverkarkod, boxspecifikation, certifieringsland och godkännandekod. Det är också ett dokument för inspektionsprotokoll. En CSC-säkerhetsinspektion måste utföras var 30:e månad efter fem år.

Container familjär en professionell tillverkare av specialbehållare som har mer än 10 år, vi kan säkerställa att behållarna som skickas till dig kommer att vara strikt märkta med "ID-kort" enligt kraven. Samtidigt kommer vi också att hjälpa dig att slutföra säkerhetsinspektionen av produkterna och uppdatera etiketterna under den efterföljande användningsprocessen. Vi har designat olika typer av specialcontainrar, inklusive pallvida containrar, offshore DNV-containrar, energilagringscontainrar, etc.Kontakta ossför att lämna ditt meddelande eller skicka din förfrågan kommer vårt försäljningsteam att svara dig så snart som möjligt.