40ft högkubbehållare med 2 sidodörrar

Den 40ft höga kubbehållaren med 2 sidodörrar är en effektiv logistikutrustning speciellt utformad för att tillgodose specialtransportbehov. Det mest framträdande inslaget i denna behållare är dess två sidodörrar, med öppningsbredden för en enda uppsättning sidodörrar som når ungefär 4 - 5,75 meter (varierar beroende på design). Denna design förbättrar kraftigt bekvämligheten med lastbelastning och lossning, vilket gör det enkelt att hantera stora, extra långa varor som är skrymmande, oregelbundet formade och svåra att ladda eller lossa genom änddörren till vanliga containrar. Till exempel kan stor mekanisk utrustning, byggmaterial, fordon etc. alla flyttas smidigt in och ut ur behållaren genom sidodörrarna.

Specifikation             

Unika funktioner        

1.Flexibilitet i segmenterad lastning/lossning: Två oberoende sidodörrar installeras på samma sida (istället för en enda dörr i full längd). Varje dörr kan öppnas individuellt baserat på laststorlek, vilket undviker exponering av varor eller rymdavfall orsakade av att man öppnar hela sidan. Detta är särskilt lämpligt för att ladda små till medelstora varor eller scenarier som kräver segmenterad lastning/lossning.

2.Precise drift och säkerhetsskydd: De två dörrarna styrs oberoende, vilket gör att verksamheten kan riktas mot varor i specifika områden. Detta minskar exponeringen av irrelevanta områden, sänker riskerna för lastfall, regnskador eller stöld under belastning/lossning. Under tiden underlättar ett mindre område exakt drift genom manuell arbetskraft eller liten utrustning.

3. Optimerat utrymmeutnyttjande: Högkubdesignen (intern nettodel≥ 2,9 meter) behåller fördelen med vertikalt utrymme, medan de två dörrarna på samma sida möjliggör "zonerad åtkomst" horisontellt. Det är lämpligt för att stapla varor efter zoner (t.ex. varor i olika kategorier eller destinationer), vilket förbättrar effektiviteten i intern rymdplanering.

4. Förbättrad strukturell stabilitet: Jämfört med en enda dörr i full längd, distribuerar dörrramarna på de två dörrarna på samma sida stress, vilket minskar det bärande trycket på en enda dörrgångjärn. Kombinerat med den styva strukturen i den vanliga 40ft längden (ungefär 12,19 meter) är den totala deformationsmotståndet starkare, vilket gör den mer hållbar, särskilt under långväga transport eller under komplexa vägförhållanden.

5.COMPATIBILITET MED STANDANDISERING OCH SCENE ADAPTATION: Den behåller standardstorleken på en 40ft container, som normalt kan anpassas till havs-, land- och järnvägstransportverktyg. Samtidigt påverkar inte samma sida dörrkonstruktion integriteten på den andra sidan av behållaren, vilket gör att den kan staplas intill andra containrar eller placeras mot en vägg på ena sidan, anpassa sig till mer rymdbegränsade scenarier (t.ex. urbana logistikstationer, tillfälliga konstruktionsplatser).

6.Adaptability for Multi-Functional Transformation: When transformed into temporary facilities (such as mobile warehouses or workstations), the two doors on the same side can be used as an "entrance" and a "material passage" respectively, or separated into a display area and an operation area (e.g., the front door for product display and the rear door for restocking), achieving functional zoning without occupying space on the opposite side.

Applikationsscenarier          

1.zoned logistik och förfinad lastning/lossning: lämplig för scenarier där varor staplas i zoner efter kategori, batch eller destination (som e-handel lager och distribution, LCL-transport för flera kunder). De två dörrarna på samma sida kan motsvara olika zoner, vilket möjliggör "öppning på efterfrågan och exakta återhämtning av varor". Detta minskar rörelsen och exponeringen av irrelevanta varor, vilket förbättrar sorteringseffektiviteten.

2. Transportation av små till mediumutrustning och bulkvaror: För små till mediummaskiner (t.ex. små maskinverktyg, medicinsk utrustning), partier av paket eller komponenter kan en enda dörr öppnas oberoende för laddning/lossning. Detta undviker operativ redundans orsakade av att helt öppnas hela sidan, och den små rangöröppningen är mer kompatibel med manuella operationer eller litet gaffeltruckarbete.

3.Transformation av utomhus tillfälliga funktionella utrymmen: När de omvandlas till mobila kontor, verktygslagringslager, små detaljhandelsstationer, etc., kan de två dörrarna på samma sida planeras som en "ingång" respektive "materialpassage", eller separeras till ett visningsområde och ett driftsområde (t.ex. ytterdörren för produktdisplay och bakre dörr för restblockning). Detta uppnår funktionell zonering utan att ockupera utrymme på motsatt sida.

4. Operationer i rymdbegränsade scenarier: I smala lager, enstaka lossningspositioner, eller när de staplas mot väggar, kan de två dörrarna på samma sida utnyttja enstaka utrymme för lastning/lossning utan att behöva reservera operativt utrymme på motsatt sida. Den anpassar sig till scenarier med begränsad platsbredd (som urbana logistikstationer, tillfälliga lagringsområden på byggplatser).

5. Överföring av säkerhetskänsliga varor: Används för att transportera varor som är sårbara för regn eller exponering (t.ex. elektroniska apparater, precisionsinstrument). Dörröppning av små räckviddar minskar kontakten mellan varor och den yttre miljön, sänker risker för fukt, förorening eller stöld. Det är särskilt lämpligt för kortdistansöverföringar vid transport av flera segment.

6.Bulk Transport inom jordbruk och lätt industri: För att ladda små till medium jordbruksmaskiner, med buntade rör, påsade jordbruksprodukter, etc., tillåter de två dörrarna på samma sida segmenterad belastning/lossning av olika partier med varor. I kombination med högkubutrymme för stapling ökar det enstaka transportvolym medan förenklande av lastning/lossningsprocessen.